Xăng E10 có 'ăn mòn' xe như nhiều người lo ngại?
Đề xuất áp dụng sớm xăng E10 khiến nhiều người lo các chi tiết của phương tiện dễ bị hư hỏng do đặc tính hút ẩm và tẩy rửa của Ethanol.
Xăng E10 mở 'cơ hội vàng' cho nông nghiệp và kinh tế tuần hoàn
Xăng E10 được kỳ vọng trở thành mắt xích trong chiến lược bảo đảm an ninh năng lượng, thúc đẩy quá trình chuyển dịch sang nền kinh tế xanh và bền vững của Việt Nam.
Thủ tướng yêu cầu chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học E10 trong tháng 4
Thủ tướng chỉ đạo đẩy mạnh sử dụng xăng E10, rà soát các điều kiện để sớm triển khai lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học trong tháng 4 .
Nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất vận hành, chuẩn bị phối trộn xăng E10
Nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất đã đi vào vận hành từ cuối tháng 2/2026, sau hơn chục năm "đắp chiếu".
Bộ Công Thương gợi ý làm việc từ xa, hạn chế đi xe cá nhân để tiết kiệm xăng dầu
Bộ Công Thương kêu gọi người dân và doanh nghiệp đồng hành cùng Nhà nước đảm bảo an ninh năng lượng trong bối cảnh xung đột Trung Đông gây căng thẳng nguồn cung.
Bắt buộc dùng từ 1/6/2026, xăng E10 đang được bán ở đâu?
Xăng sinh học E10 "phủ sóng" ngày càng rộng, hướng tới việc sẵn sàng bán trên toàn quốc và thay thế xăng khoáng từ 1/6/2026.
Phó Thủ tướng yêu cầu bảo đảm giá xăng E10 không ảnh hưởng bất lợi đến người dân
Phó Thủ tướng lưu ý các bộ, cơ quan liên quan đề xuất giải pháp điều hành, bảo đảm giá xăng E10 không ảnh hưởng bất lợi đến đời sống người dân, doanh nghiệp.
Xăng E10 sẽ được bán trên toàn quốc từ 1/6/2026
Từ ngày 1/6/2026, xăng không chì phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Khi nào xăng sinh học E10 thay thế toàn bộ xăng khoáng?
Bộ Công Thương mới đây đã đưa dự thảo Quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.
Sau hơn 10 ngày mở bán, xăng sinh học E10 được tiêu thụ thế nào?
Xăng sinh học E10 đã được PVOIL mở bán tại Hà Nội, Hải Phòng và Petrolimex bán tại TP.HCM từ ngày 1/8.
Gần 10.000 lít xăng E10 được tiêu thụ sau ngày đầu tiên bán ở Hà Nội, Hải Phòng
Tổng Công ty Dầu Việt Nam PVOIL thông tin về kết quả của ngày đầu tiên mở bán thí điểm xăng sinh học E10 tại Hà Nội và Hải Phòng.
Ngày đầu bán xăng E10 tại Hà Nội: Khách hàng sẵn sàng mua để bảo vệ môi trường
Từ 7h ngày 1/8, Tổng Công ty Dầu Việt Nam PVOIL chính thức bán xăng sinh học E10 RON95 tại 6 cửa hàng ở Hà Nội và Hải Phòng.
Xăng sinh học E10 mở bán từ hôm nay 1/8: Những điều cần biết
Xăng E10 giúp các phương tiện giảm đáng kể lượng khí thải nhà kính so với xăng khoáng truyền thống, song không phải mọi loại xe đều có thể sử dụng xăng E10.
TP.HCM bắt đầu bán xăng E10, giá 19.490 đồng/lít
Không chờ đến ngày 1/8 theo quy định, nhiều cửa hàng Petrolimex tại TP.HCM đã bắt đầu bán xăng E10, giá niêm yết đang là 19.490 đồng/lít.
Đề xuất sớm triển khai chương trình xăng sinh học E10 toàn phần
Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam đề xuất Chính phủ nhanh chóng triển khai chương trình xăng sinh học E10 toàn phần.
Tái khởi động nhà máy 'thua lỗ nghìn tỷ' Bio Ethanol Dung Quất
Công ty CP Nhiên liệu sinh học Dung Quất (Quảng Ngãi) ký hợp đồng với đối tác Tocontap tái khởi động nhà máy "thua lỗ nghìn tỷ" Bio Ethanol nơi đây.
Tăng thuế xăng kịch khung, ngành vận tải điêu đứng?
Ông Nguyễn Công Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội cho rằng, nếu tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng lên mức kịch khung 4.000 đồng/lít thì gần như tất cả các mặt hàng khác cũng tăng theo, gây khó khăn cho các ngành nghề kinh doanh, đặc biệt là đối với ngành vận tải.
Bộ Tài chính quyết tăng thuế bảo vệ môi trường xăng dầu kịch khung 4.000 đồng/lít, thu mỗi năm 55.000 tỷ đồng
Mức thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng được Bộ Tài chính đề nghị mức kịch khung là 4.000 đồng/lít, còn mặt hàng dầu là 2.000 đồng/lít, dự kiến mỗi năm sẽ thu được 55.000 tỷ đồng.
Loại bỏ xăng khoáng RON 95 là phạm luật
Đề xuất ngừng bán xăng khoáng RON 95 để thị trường xăng dầu Việt Nam, chỉ còn bán hai loại xăng sinh học E5 RON 92 và E5 RON 95 vấp phải sự phản ứng mạnh mẽ của dư luận và biểu hiện phạm luật.
Khai tử xăng RON 95: Nguy cơ độc quyền, tăng giá thấy rõ
Nếu đề xuất bỏ nốt xăng RON 95 được chấp thuận thì thị trường chỉ còn 2 loại xăng sinh học, hiện nay chỉ có duy nhất 1 đầu mối cung cấp Ethanol pha xăng và điều này dấy lên mối quan ngại về nguy cơ độc quyền nguồn cung E100 và giá xăng E5 khó rẻ.
Video: Dân chê xăng E5 dùng tốn, xe đi không 'bốc', tha thiết dùng lại A92
Trong một cuộc phỏng vấn người dân ngẫu nhiên, VTC News đã thu được không ít ý kiến tỏ ý 'chê' xăng sinh học E5, loại xăng bắt đầu được bán đại trà từ đầu năm 2018.
Dân chê xăng E5, doanh nghiệp xin được bán lại xăng A92
Trước thực trạng sản lượng tiêu thụ xăng E5 chỉ bằng 1/2 sản lượng tiêu thụ xăng A92, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đề nghị Bộ Công Thương, Bộ Tài chính cho bán lại xăng A92.
Giá xăng sẽ không tăng trước Tết Nguyên đán
Liên Bộ Tài chính - Công thương cho biết, sau khi thực hiện trích lập và chi sử dụng Quỹ Bình ổn, tất cả các mặt hàng xăng dầu sẽ không thay đổi.
Giá xăng dịp Tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018 có tăng không?
Giá xăng nhập khẩu từ Singapore đã tăng thêm 2 USD/thùng so với lần điều chỉnh trước, tuy nhiên, nhiều khả năng giá xăng sẽ không tăng trong hôm nay (3/2)
Xăng sinh học E5 chiếm 60% tổng sản lượng tiêu thụ
Đại diện Bộ Tài chính cho biết, sau hơn 20 ngày bán đại trà, xăng E5 đang chiếm 60% tổng lượng tiêu thụ.
Ngày đầu ‘kết liễu’ xăng A92 ra sao?
Hôm qua, các cửa hàng xăng dầu của Petrolimex, PVOil… đồng loạt khai tử xăng A92.
Chính thức bán xăng sinh học E5: Vẫn ngỡ ngàng, hoang mang
Rất nhiều khách hàng đã chuyển sang sử dụng xăng E5 vì có giá thành rẻ, song, vẫn có luồng ý kiến lo ngại về tính an toàn của loại xăng sinh học này.
Làm thế nào để giá xăng E5 hấp dẫn người dân?
Từ ngày 1/1/2018, các doanh nghiệp chỉ được phép sản xuất, kinh doanh xăng sinh học E5 A92 và xăng khoáng A95, còn xăng khoáng A92 chính thức bị khai tử, khiến người tiêu dùng có nguy cơ bị thiệt thòi khi buộc phải dùng xăng E5 bởi giá ethanol để sản xuất xăng E5 khá cao.
Bộ Công thương quyết thay hoàn toàn xăng A92 bằng xăng E5
Bộ Công Thương vừa có báo cáo gửi Chính phủ về lộ trình thay thế xăng khoáng A92 (RON92) bằng xăng sinh học E5 trên cả nước từ ngày 1/1/2018.
Vì sao doanh nghiệp không mặn mà với xăng sinh học E5?
Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho biết, do giá nguyên liệu đầu vào tăng liên tục trong khi giá dầu mỏ giảm là nguyên nhân ethanol nhiên liệu sinh học kém cạnh tranh so với nhiên liệu gốc khoáng về mặt kinh tế.