Nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn tàu hỏa thảm khốc ở Đài Loan hôm 21/10 được xác nhận ban đầu là do vượt quá tốc độ, tuy nhiên, cơ quan điều tra vẫn chưa kết luận nguyên nhân chính thức.
Tất cả hành khách trên chuyến tàu hỏa gặp nạn, trật khỏi đường ray ở khu vực phía Đông Bắc Đài Loan ngày 21/10 đã được sơ tán và cứu hộ ngay trong đêm.
Một tàu hỏa gặp tai nạn thảm khốc gần Đài Bắc, Đài Loan, khiến ít nhất 17 người thiệt mạng và khoảng 100 người khác bị thương.
Đám đông tụ tập trên đường tàu ở Dussehra (bang Amritsar, Ấn Độ) để xem pháo hoa trong lễ hội, không nhận thấy tàu hỏa đang lao tới, tai nạn thảm khốc khiến ít nhất 50 người chết.
Tàu hoả SE8 chạy hướng Nam - Bắc, đến huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) thì tông phải ô tô 7 chỗ vượt đường ngang khiến hai người chết, hai người bị thương nặng.
Trên đường về quê ăn Rằm tháng 7, chiếc ô tô cố vượt đường ray khi tàu hoả sắp đến và bị đâm nát bét khiến 4 người thương vong.
Tài xế xe tải băng qua đường ray không có biển chắn, bị tàu hỏa tông mạnh khiến 2 người bị thương, xe tải và đầu tàu hỏa hư hỏng nặng.
Chiếc ô tô 4 chỗ đang băng qua đường ngang thì bị tàu hỏa đâm, văng xa 10m, 1 người trên xe ô tô thiệt mạng, 3 người khác bị thương.
Băng qua đường ngang dân sinh giao với đường sắt đúng lúc tàu hỏa đi tới, 2 vợ chồng bị tàu hỏa tông chết tại chỗ.
Trong lúc băng qua đường sắt, chiếc xe tải chở cát chết máy và bị tàu hoả húc văng.
Người đàn ông đi xe máy bị tàu đâm trúng và kéo lê hàng chục mét khi đang cố vượt đường ray để vào khu dân cư.
Do chưa kịp quay biển đỏ khai thông đường vì đau bụng, khiến tàu phải dừng khẩn cấp để đảm bảo an toàn, một nhân viên gác chắn đường sắt bị chuyển công tác.
Chiều (31/5), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chính thức thông tin việc xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân liên quan 2 vụ tai nạn xảy ra tại huyện Tĩnh Gia (Thanh Hóa) và ga Núi Thành (Quảng Nam).
''Trực gác chắn có ảnh hưởng tới an toàn của cả đoàn tàu mà lương thấp thì trách nhiệm làm sao cao được?” - Bộ trưởng GTVT đặt câu hỏi.
Trước việc 4 ngày liên tiếp xảy ra 4 tai nạn đường sắt, các đại biểu Quốc hội cho rằng nguyên nhân chính là do hệ thống đường sắt Việt Nam quá lạc hậu.
Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình vừa có công điện yêu cầu Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công an và địa phương thực điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vụ tai nạn đường sắt.
2 cô gái lững thững đi bộ giữa đường ray ở Kolchugino (Nga), giật nảy mình khi người lái tàu kéo còi cảnh báo.
Đại diện Cục Đường sắt thừa nhận hạ tầng đường sắt hiện cũ kỹ, lạc hậu nên kém hiệu quả, ẩn chứa nhiều nguy cơ mất an toàn và ví đường sắt hiện như “trong nhà có ông già bị ốm”.
Chiều 27/5, lực lượng cứu nạn cứu hộ vẫn đang nỗ lực khắc phục hậu quả vụ tai nạn tàu hoả xảy ra tại ga Núi Thành (xã Tam Nghĩa, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam).
Luật sư Hoàng Văn Hướng, Văn phòng luật sư Hoàng Hưng (Đoàn Luật sư Hà Nội) cho biết, mức phạt dành cho 2 nhân viên gác barie với tội danh “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng” có thể lên đến 12 năm tù giam.
Người dân cho biết, người đàn ông khoảng 50 tuổi đi vào khu vực đường sắt thuộc địa phận huyện Thường Tín, Hà Nội để vệ sinh thì bị tàu hỏa đâm thiệt mạng.
Cùng làm trong ngành đường sắt, đi chuyến tàu sau chuyến tàu định mệnh của chồng chỉ khoảng 1 giờ, chị Trần Hải Yến đến giờ này vẫn chưa thể tin chồng mình không còn nữa.
Chiều nay (24/5), thi thể anh Nguyễn Xuân Đệ - phụ lái tàu hỏa gặp tai nạn ở Thanh Hóa đã được giao cho gia đình, bà Nguyễn Thị San (mẹ của anh Đệ) đã không thể chịu nổi cú sốc khi mất đi người con trai của mình.
3 nạn nhân chấn thương nặng trong vụ lật tàu SE 19 ở Thanh Hoá được chuyển tới Bệnh viện Việt Đức, trong đó, lái xe tải vẫn đang trong tình trạng nguy kịch.
Vào 13h45 hôm nay (24/5), tàu qua khu gian Khoa Trường - Trường Lâm, tuyến đường sắt Bắc - Nam chính thức thông tuyến trở lại sau tai nạn thảm khốc.
Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình, kiêm Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia yêu cầu các cơ quan chức năng làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn đường sắt thảm khốc ở Thanh Hoá.
"Thời điểm tàu gặp nạn, tôi cùng anh em trên tàu đang ăn đêm, lúc đó, tôi nghe thấy tiếng động mạnh, cả toa tàu chao đảo rồi đổ xuống...", anh Nguyễn Văn Quang, một nhân viên tàu SE19 kể lại.
Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn, cơ quan công an tới hiện trường và niêm phong hệ thống hộp đen trạm gác chắn tàu.
Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã có thông báo chính thức về vụ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra tại huyện Tĩnh Gia (Thanh Hóa) rạng sáng ngày 24/5.
Hàng chục công nhân được huy động sửa đường ray, khắc phục hậu quả vụ lật tàu SE19 ngày 24/5 khiến 2 người chết ở Tĩnh Gia, Thanh Hóa.
Hotline: 0855.911.911 
RSS 
