Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tuần này (từ 9/11 đến 15/11), số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đã giảm 5,3% (tương ứng giảm tới 143 chiếc) so với lượng nhập khẩu tuần trước.
Số lượng ô tô nhập khẩu hưởng thuế 0% đã tăng mạnh trong thời gian gần đây, song giá bán xe vẫn đang ở mức rất cao khiến nhiều người tiêu dùng thất vọng.
USD đang tăng cao kỷ lục so với VND ảnh hưởng tiêu cực tới các đơn vị, doanh nghiệp nhập khẩu ô tô, đặc biệt là các doanh nghiệp có quy mô vừa và nhỏ.
Khách hàng trong nước đang chờ đợi việc nhiều loại ô tô nhập khẩu sẽ được bán vào tháng 8 tới đây, tuy nhiên lượng ô tô nhập khẩu trong tuần qua lại đang giảm mạnh.
Từ đầu năm trở lại đây, rất nhiều mẫu xe đa dụng được giới thiệu tại Việt Nam, báo hiệu một xu hướng mới.
Thái Lan và Indonesia đang là 2 thị trường xuất khẩu ô tô chủ lực về Việt Nam, đánh bật các thị trường nhập khẩu truyền thống khác như Trung, Hàn, Nhật, Mỹ hay Đức.
Ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam có tới hơn 75% xuất xứ từ Thái Lan (tương ứng 1.529 xe), 14% xuất xứ từ Indonesia (tương ứng 282 xe), hơn 5% xuất xứ từ Hoa Kỳ (94 xe), và 4% xuất xứ Trung Quốc (74 xe)….
Phân chia theo từng phân khúc, các dòng xe giá rẻ như KIA Morning, Hyundai Grand i10 (xe đô thị hạng A) luôn là sự lựa chọn tuyệt đối của khách hàng, tiếp đến là các dòng sedan hạng C và D như: Toyota Vios, Honda City hoặc Mazda2, Mazda2s,...
Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, mức giá trung bình của ô tô nhập khẩu từ Thái Lan trong tháng 4/2018 ở mức 19,4 nghìn USD (tương đương 438 triệu đồng) và là mức giá thấp nhất do Indonesia không có xe nhập khẩu vào Việt Nam.
Một số doanh nghiệp ô tô dự báo việc hoàn thành Nghị định 116 chậm nhất là quý II/2018, đây cũng là thời điểm vàng cho các mẫu xe nhập khẩu ồ ạt về nước.
Ô tô nhập khẩu Thái Lan đang ào ạt đổ bộ thị trường Việt Nam, bằng chứng là chỉ trong tuần từ ngày 9/3 đến 15/3, có 302 trong tổng số 341 chiếc ô tô nguyên chiếc dưới 9 chỗ ngồi được làm thủ tục nhập khẩu đến từ thị trường số một Đông Nam Á này.
Sau một tháng có xu hướng sụt giảm, lượng ôtô nhập khẩu từ thị trường Thái Lan, Indonesia tăng mạnh trở lại trong tháng 5.
Ô tô giá rẻ từ Thái Lan, Indonesia ùn ùn đổ về Việt Nam khiến các doanh nghiệp xe nội phải tính kế cắt giảm dòng xe.
Từ năm 2015 đến hết năm 2016, số lượng ô tô nhập khẩu Trung Quốc giảm mạnh, ngược lại xe ô tô nhập từ Thái Lan đang có mức tăng chóng mặt.
Trong khi số lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu từ thị trường Thái Lan tăng 30% thì xe Hàn lại giảm đáng kể.
Ô tô Thái, Indonesia… sắp tràn vào thuế 0%, ô tô Việt Nam khiến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam lao đao.
10 tháng đầu năm đã có gần 26.800 chiếc ô tô nguyên chiếc có xuất xứ từ Thái Lan cập cảng về Việt Nam với mức giá ngày càng rẻ hơn.
Các hãng ô tô giá rẻ của Thái Lan, Trung Quốc, Hàn Quốc đang cạnh tranh gay gắt tại thị trường Việt Nam.
Thay vì đổ xô sắm ô tô Trung Quốc như trước đây, người Việt đang có xu hướng quay lưng với ô tô Trung Quốc.
Thái Lan đã chính thức vượt Hàn Quốc và Trung Quốc trở thành thị trường lớn nhất cung cấp ô tô nguyên chiếc cho Việt Nam
Mặc dù tổng lượng xe nhập giảm so với cùng kỳ nhưng tháng 4 vừa qua chứng kiến sự bùng nổ của các thị trường nhập khẩu Thái Lan, Trung Quốc.
