Khi câu chuyện phục dựng cầu Long Biên không còn là 'có hay không', vấn đề cốt lõi là lựa chọn mô hình vừa bảo tồn di sản, vừa đáp ứng yêu cầu phát triển của một siêu đô thị đang hình thành.
Sau 2 tháng sửa chữa, cầu Long Biên thông xe trở lại từ 28/5, góp phần giảm ùn tắc giao thông hai bờ sông Hồng và đảm bảo an toàn cho cây cầu hơn 120 năm tuổi.
Sau khi cấm cầu Long Biên, dòng xe dồn về các tuyến lân cận gây ùn tắc kéo dài, nhiều xe máy phải len lỏi vào ngõ nhỏ tìm đường thoát giữa cảnh giao thông hỗn loạn.
Lúc 9h ngày 28/3, cầu Long Biên được rào chắn hai làn dành cho người đi bộ, xe máy và phương tiện thô sơ, tạm ngừng lưu thông 60 ngày để phục vụ sửa chữa, bảo trì.
Dưới chân cầu Long Biên (phường Phúc Xá, Hà Nội), những thảm hoa cánh bướm xen luống cải vàng ven sông Hồng thu hút người dân, du khách đến tham quan, chụp ảnh.
Các hạng mục sửa chữa cầu Long Biên đang được gấp rút hoàn thiện, nhiều tấm đan bê tông, kết cấu xuống cấp sau thời gian dài khai thác đã được thay thế.
Khi hoàng hôn buông xuống, cầu Long Biên trở thành điểm hẹn của người Hà Nội và du khách, nơi ánh mặt trời nhuộm đỏ sông Hồng và những nhịp cầu trăm năm tuổi.
Hà Nội dùng 19,9 tỷ đồng do Pháp tài trợ nghiên cứu nhằm đưa ra các phương án đảm bảo an toàn về kết cấu và phương án sử dụng khác của cầu Long Biên trong tương lai.
Sáng 24/10, Ban Chỉ huy quân sự quận Long Biên (Hà Nội) phối hợp cùng các đơn vị chức năng tổ chức trục vớt và di dời quả bom có số hiệu M-118, nặng khoảng 1.362kg.
Khu vực Chương Dương Độ ven sông Hồng nước dâng lên ngập đường, người dân tuy khó khăn trong sinh hoạt và đi lại nhưng vẫn bình tĩnh chờ đợi thông tin lũ lên.
Công viên rừng Chương Dương nằm ở bãi giữa sông Hồng (quận Hoàn Kiếm, TP Hà Nội) được người dân cải tạo từ khu đất hoang phế rộng 9.000m2, ngập ngụa rác thải.
Cây cầu lâu đời nhất nước ta tồn tại hơn 100 tuổi, trở thành nhân chứng lịch sử, chứng kiến 2 cuộc chiến tranh chống thực dân Pháp và đế quốc Mỹ của dân tộc ta.